Sådan finder og forstår TER- og TGV-køreplaner i Frankrig

Har du nogensinde stået på perronen i Toulouse-Matabiau med en rygsæk, en gryde cassoulet to-go og et hoved fuld af spørgsmål? Hvorfor står der OUIGO på tavlen, når du troede, du skulle med et TGV? Hvad betyder det egentlig, når en afgang er markeret “retard” eller - endnu værre - “supprimé”? Og hvordan finder du ud af, om det næste regionaltog mod Albi venter på spor E eller allerede er rullet sydpå uden dig?

Det franske jernbanenet er en skøn, men også til tider forvirrende blanding af hurtige lyntog, langsomme lokale rullere og alt derimellem. TER, TGV, OUIGO, Intercités - vælg rigtigt, og du flyver gennem landet på under tre timer; vælg forkert, og du ender i en tre-trins omstigning via Limoges, mens middagen brænder på.

I denne guide knækker vi koden til de franske køreplaner - fra de første klik i SNCF-appen til du finder det rigtige voie på stationstavlen. Undervejs får du:

• insider-tip til, hvornår et langsomt TER faktisk slår TGV’en på pris og fleksibilitet,
• favorit-apps, der giver dig realtime-info hurtigere end højttalerne på perronen,
• forklaring af kryptiske forkortelser som n° train, sens og G30,
• konkrete ruteeksempler med Toulouse som omdrejningspunkt - fra Paris i nord til Carcassonne og cassoulet i syd.

Klar til at blive mester i franske toge og rejse stressfrit fra Côte d’Azur til kanalbyen Toulouse? Så læn dig tilbage, fyld kaffekoppen, og scroll videre til første afsnit - togene venter ikke, men det gør artiklen.

TER og TGV i korte træk: togtyper, netværk og hvornår du vælger hvad

Franske tog kan på overfladen ligne hinanden, men TER, Intercités og TGV/OUIGO er designet til vidt forskellige behov. For at vælge det rigtige tog (og undgå at betale for meget eller bruge unødvendig rejsetid) er det værd at have styr på deres DNA:

Pris kontra tid: Tommelfingerregler

1. Tid er (meget) vigtigere end pris: Vælg TGV - eller OUIGO hvis afgangene passer.
2. Budget før alt andet: Sammenlign OUIGO, Intercités og billet­kampagner på TER (TER à 1 € i Occitanie!)
3. Fleksibilitet og uforudsete stop: TER uden pladsreservation lader dig hoppe af i sidste øjeblik - perfekt til vinrute eller vandretur.
4. Direkte rute uden højhastighedslinje: Intercités kan spare omstigning og være billigere end TGV+TER-kombination.
5. Familier med bagage: Traditionel TGV tilbyder mere plads og buffetvogn end OUIGO; vær opmærksom på bagageregler.

Praktiske eksempler

• Toulouse → Paris: 4 t 15 min med TGV INOUÏ via Bordeaux. OUIGO fra 19 €, men færre afgange.
• Toulouse → Carcassonne: 50 min med TER, 8-10 afgange dagligt. TGV findes, men dyrere og kun få minutter hurtigere.
• Toulouse → Lyon: Intercités nat (Train de nuit) eller dagsforbindelse med TGV + skift i Montpellier - vælg efter pris vs. komfort.

Ved at matche din rejseprofil (tid, budget, oplevelse) med togtypens styrker får du mest ud af det franske skinnenet - og undgår billetpanik på perronen.

Hvor du finder køreplaner og realtidsinfo: apps, web og stationstavler

Uanset om du vil finpudse en langdistancerute med TGV eller blot tjekke det næste TER-regionaltog, findes der flere solide kilder til både faste køreplaner og realtidsopdateringer. Her er de vigtigste - og hvordan du får mest ud af dem.

Sncf connect - Den officielle guldstandard

• Platforme: iOS, Android og web (sncf-connect.com).
• Styrker: fuld billetsalg (inkl. OUIGO), detaljeret realtid med spor (voie/quai) typisk 2-3 timer før afgang, push-notifikationer ved forsinkelse (retard) eller aflysning (supprimé).
• Sådan filtrerer du: Efter et søg klik ”Filtres” → vælg ”Type de transport” (TGV INOUÏ, OUIGO, TER, Intercités) eller ”Trajets directs” for at skjule skift.
• Tip: Gem din tur som Favori. Appen sender automatisk varsler om sporændring, strejkeoplysninger (grève) og platformåbning.

Regionale ter-sider & apps

Hver region driver sin egen miniportal under SNCF’s hat. Eksempelvis TER Occitanie (relevant for Toulouse).

1. PDF-køreplaner: Findes under ”Horaires & Trafic” → ”Fiches horaires”. Perfekt hvis mobilen skal være offline.
2. Realtid: Søg afgang → klik ”Détails”. Her vises næste stop, forventet ankomst og aktuel forsinkelse i minutter.
3. Push: TER Occitanie-appen lader dig abonnere på en linje (f.eks. ”Toulouse - Albi”) og modtager notifikationer om hændelser.

Bonus: Kun på regionale sites finder du hurtigt information om planlagte byggearbejder (travaux) flere uger frem.

Trainline - Engelsk venlig og bred søgning

• Dækker: alle SNCF-billetter + andre EU-operatører.
• Filtrering: Når resultater vises, brug ”Transport companies” eller ”Changes” for at fravælge bus eller flere skift.
• Alerts: Under ”My tickets” aktiveres gratis push-beskeder, når et specifikt tog er registreret med forsinkelse >5 min.
• Begrænsning: Viser sjældent sporoplysninger i Frankrig; brug derfor stadig SNCF Connect kort før afgang.

Google maps - Hurtig og intuitiv, men tjek detaljerne

Google henter åbne data fra SNCF og kan være genial til at se, hvordan din togforbindelse spiller sammen med bus, metro og gåafstanden til hotellet.

• Fordel: Ét klik giver samlet rejseplan ”dør til dør”.
• Ulemper: Ingen billetkøb, platforme mangler, og realtid kan være op til 5-10 minutter bagud.
• Tip: Brug ”Options” → ”Fewer transfers” for at få ruter uden stressende omstigninger.

Db navigator & rail planner - Gode til grænseoverskridende ture

• DB Navigator: Tysk app der viser mange TGV-, TER- og Intercités-tog inkl. realtid for forsinkelser; platformsinfo dog kun for visse franske stationer.
• Rail Planner (Eurail/Interrail): Fungerer offline efter databasen er downloadet; perfekt når mobilen er uden net. Indeholder dog ikke realtidsdata.

Stationstavler - Når du allerede står på perronen

Hurtig huskeliste: Sådan får du de rigtige informationer

1. Søg først ruten i SNCF Connect. Gem som favorit for push-varsler.
2. Vil du sammenligne priser? Dobbelttjek i Trainline.
3. Rejser du interregionalt på TER? Hent den relevante TER-app og download PDF-køreplanen som backup.
4. Tjek perrontavlen, når du ankommer til stationen - spor kan skifte med få minutters varsel.
5. Under forsinkelser: Følg både app-varsler og de lokale højtalerudkald (fransk + engelsk i større byer).

Med disse værktøjer i lommen er du dækket ind fra planlægning ved skrivebordet til sidste øjeblik på perronen i Toulouse-Matabiau - og hele vejen videre ud i det franske jernbanenet.

Læs køreplanen rigtigt: nøglefelter, forkortelser og faldgruber

På stationstavler (de gule eller sorte LED) ser du ofte kun Heure, Train, Destination og Voie. Apps som SNCF Connect eller Trainline viser hele linjen inkl. mellemliggende stop.

2. Via-stationer og omstigninger (correspondances)

1. Skal du fx fra Toulouse til Marseille, får du i appen ofte vist “via Montpellier”. Det betyder ét gennemgående tog; du behøver ikke stige af.
2. Står der derimod “Chg. à Narbonne”, betyder det skift (changement) i Narbonne. Sørg for at notere det nye tognummer.
3. Nogle pdf-køreplaner bruger pile eller små farvekoder til at vise omstigning. Tjek altid total rejsetid for at undgå 5-minutters skift, der kan være risky ved forsinkelser.

3. Sæson- og helligdagskoder

• Lun à Ven: Mandag til fredag.
• Sam / Dim: Kun lørdag / søndag.
• Sauf F: “Undtagen jours fériés” (franske helligdage).
• Juillet-Août: Gælder kun sommerferieperioden.
• Vac scol: Skoleferier (regionale datoer!) - står sommetider som piktogram af en lille rygsæk.

På pdf’er finder du dem som små bogstaver (a, b, c…) ved afgangstiden. Slå fodnoten op nederst på siden.

4. Alarmordene: “retard” & “supprimé”

• Retard + min - forsinkelse: “Retard 15 mn” betyder 15 minutters forsinkelse.
  I appen vises det med orange eller rødt banner.
• Supprimé - aflyst: Kan være helt eller delvist (partiellement supprimé). Led efter erstatnings-TER eller bus (car SNCF).
• En cours d’acheminement - Toget er på vej til startstationen, men endnu ikke klar til boarding.

5. Piktogrammer du møder

6. Tavle vs. Pdf vs. Realtid - Hvad er forskellen?

• Stationstavler: Autoritativ i sidste øjeblik. Her opdateres Voie og “retard” først.
• PDF-køreplan: Statisk. God til planlægning måneder i forvejen, men ignorerer akutte sporarbejder og strejker.
• Realtids-app: Kombinerer det bedste fra begge verdener, men kræver internet. Aktivér push-notifikationer for dit tognummer.

Et godt trick er at favorisere (ajouter en favori) både dit udrejsende og hjemrejse-tog i SNCF Connect. Så får du automatisk besked, hvis status skifter fra “À l’heure” til “Retard 5 mn”.

7. Klassiske faldgruber for danske rejsende

1. Skift mellem lokale og nationale nummereringer: TER på pdf’en kan stå som “TER 876543” men på tavlen blot som “Train 6543”. Stolen roligt - de sidste fire cifre er de vigtige.
2. Sporskift i sidste sekund: En TGV kan flyttes fra voie 2 til voie 4 umiddelbart før boarding. Lyt efter højtaler-annonceringen “Changement de voie”.
3. Ferie-forkortelser: Mange tog fjernes midlertidigt i juli-august pga. lavere pendlertrafik. Tjek derfor køreplanen igen ugen før afrejse.
4. Flere stationer pr. by: I Paris findes både Montparnasse, Austerlitz, Gare de Lyon m.fl. Sørg for at matche endestation korrekt, ellers sender appen dig på tværs af byen i metro med bagage.

Med disse felter og forklaringer i baghovedet bliver den franske tog-jungle langt mere overskuelig - uanset om du står foran en gammeldags klik-klak-tavle eller scroller på mobilen i sidste øjeblik.

Billetter, priser og reservationer: fra Carte Avantage til Interrail

På de hurtige og fjernere ruter styrer SNCF kapaciteten med obligatorisk pladsreservation. Du kan ikke “stå op” i et TGV - er alle pladser solgt, må du vælge et andet tog.

• Dynamiske priser (yield-management) - billetter sættes typisk til salg 4 måneder før (op til 10 måneder i højsæson) og stiger i pris, når de billige kvoter er udsolgt.
• Tre fleksibilitetsklasser: Prem’s (lavpris, ingen eller lav refusion), Seconde (standard) og Première (1. klasse med mere fleksibilitet).
• Vælg e-billet med QR-kode i app’en; konduktøren scanner din skærm.

Ter - Regionaltog uden pladsreservation

TER-tog fungerer som danske Rejsekortzoner: fast pris efter afstand, samme pris hele året.

• Køb i app, automat eller billetluge - eller brug Carte Occitanie for pendlerklip.
• Ingen pladsreservation → bare find en ledig stol. I myldretid kan du stå op.
• Billetter skal valideres i gul kompostør, hvis du har papir (se sidste afsnit).

Ouigo - Flyselskab på skinner

OUIGO er SNCF’s lavpriskoncept: pink og turkis tog, lav pris, mange tillægsgebyrer.

1. Bagage: Én håndbagage + én kabinekuffert gratis (36 × 27 × 15 cm og 55 × 35 × 25 cm). Ekstra/stor kuffert = 5-20 € online (dyrere på stationen).
2. Online-check-in: Billet og plads sendes som QR i app/mail. Vises i toget; ingen fysisk skranke.
3. Strøm & bar: Ingen café-vogn og færre stikkontakter end klassisk TGV.
4. Fleksibilitet: 3 € pr. ændring (≥30 min før afgang) + prisdifference.

Rabatkort - Carte avantage, jeune, senior +

Kortet kobles til din SNCF-profil, så rabatten trækkes automatisk, også i Trainline.

Interrail/eurail - Reservation eller ej?

• TGV & Intercités: påkrævet pladsreservation (10 € pr. indenrigs / 20-35 € internationalt). Bestil via Interrail Self-Service, billetluge eller railshop.sncf.com.
• OUIGO accepterer IKKE Interrail.
• TER: hop bare på, ingen reservation og 0 €.

Ombytning & refusion - Hvad koster fleksibilitet?

Tjek altid reglerne, før du klikker “betal” - især når strejker truer.

Validering - Composter eller qr?

• Papirbilletter fra automaten: stikkes ind i gul composteur på perronen = dato-/tidsstempel. Ugyldigt stemplet → bøde.
• Print @ Home-billetter: allerede dateret → ingen kompostør.
• App-billetter (e-billet/QR): aktiveres automatisk. Sørg for strøm på mobilen; screenshot er OK, men konduktøren kan bede om billed-ID.
• Interrail Mobile Pass: “Check-in” på dagen og fremvis QR i Interrail-appen.

Med disse spilleregler er du klar til at navigere i den franske billet-jungle - og spare både tid og euro på turen fra Toulouse og videre ud i landet.

Toulouse som udgangspunkt: typiske ruter, skift og rejsetider

Uanset om du vil lynhurtigt til Paris, spise cassoulet i Carcassonne eller videre ud til Atlanterhavet, begynder det hele på Toulouse-Matabiau - regionens største banegård og det naturlige knudepunkt for både TGV, Intercités og TER Occitanie. Nedenfor får du et overblik over de hyppigste ruter, skift og rejsetider med Toulouse som udgangspunkt.

Tgv-aksen nordpå: Paris via bordeaux

• Direkte TGV INOUI/OUIGO: 1-3 daglige afgange, rejsetid ca. 4 t 10 m. Siddereservation er påkrævet, og priserne svinger kraftigt - book i god tid.
• Med skift i Bordeaux-Saint-Jean:
  1. Intercités Toulouse → Bordeaux (ca. 2 t 10 m).
  2. Højhastigheds-TGV Bordeaux → Paris-Montparnasse (ca. 2 t 05 m).
  Samlet rejsetid: ca. 4 t 30 m. Fordelen er større fleksibilitet og bedre prisjagt på hver enkelt strækning.

Mod atlanterhavskysten

Efter et skift i Bordeaux står det meste af den franske vestkyst åben:

Enkelte OUIGO Train Classique (billigere, langsommere) kører hele vejen Toulouse ↔ Hendaye i sommerperioden.

Middelhavsaksen: Montpellier - Nîmes - Lyon

• Toulouse → Montpellier: 8-10 daglige TGV/Intercités/TER; ca. 2 t 00 m.
• Montpellier → Nîmes: 25 min. med TER eller 15 min. med TGV (ny CNM-højhastighedsbane).
• Nîmes → Lyon-Part-Dieu: 1 t 45 m med TGV eller 2 t 30 m med Intercités/TER.

Samlet Toulouse → Lyon på hurtigste forbindelse: 3 t 55 m. Vises i SNCF Connect som ét billetkøb, men husk altid at tjekke skiftemargin i Montpellier (Voie A-G kan være et langt træk).

Nær- og regionalt med ter occitanie

Alle TER-billetter er uden pladsreservation; du kan hoppe på tidligere/senere tog samme dato, så længe du holder dig inden for strækningen.

Stationerne i toulouse - Hurtigt overblik

• Toulouse-Matabiau (Toulouse - MATABIAU): Hovedstation. Forbundet med Metro linje A (stop: Marengo-SNCF) samt flere buslinjer.
• Saint-Agne-SNCF: Lille pendlerstation på linjen mod Foix/Latour-de-Carol. Kan være nyttig hvis du bor syd for centrum. Direkte adgang til Metro linje B.
• Labège-Innôpôle (kommende TGV-stop): Planlagt til 2028 sammen med den nye højhastighedsbane Bordeaux-Toulouse. Forvent at nogle Paris-tog vil starte/slutte her fremover.

Sådan kommer du til cité de l’espace

Fra Matabiau er den hurtigste løsning Bus Lignes 16 eller 27 til stoppet “Cité de l’Espace”. Rejsetid ca. 25 min. Billet €1,80 (gratis overgang til metro/andre busser inden for 1 t 10 m). I skoleferier kører en dedikeret navette (Shuttle) fra centrum - tjek Tisséo for tider.

Tip til den rejsende

• Ankom på Matabiau mindst 15 min. før TGV-afgang; vogndisposition (composition des trains) vises på de gule tavler nær Sortie Marengo.
• Ved skift i Bordeaux og Montpellier: platforme kan ændre sig i sidste øjeblik - hold øje med “Voie” i appen.
• Overvej Carte Avantage, hvis du ud- og hjemrejser til Paris; 30 % rabat op til 3 medrejsende.

Rejsedag og plan B: perroner, forsinkelser, strejker og praktiske tips

Ankomst i god tid - Tidsbufferen der redder dagen

Arrivér 15-20 minutter før afgang (30 for OUIGO) - især på store stationer som Toulouse-Matabiau, Paris-Montparnasse og Lyon-Part-Dieu. Her kan der være:

• Portillons d’accès (automatisk adgangs­porte), hvor du scanner billet-QR.
• Sikkerheds­kontrol ved OUIGO og enkelte TGV INOUI-tog.
• Sidste-øjebliks ændringer af perron (voie) - tjek tavlerne.

TER-tog har ingen adgangs­porte, men dørene lukker 30-60 sek. før afgang, så løb ikke!

Find din vogn og dit sæde: “composition des trains”

På perronen viser gul-sorte skærme eller plakater togets opbygning. Kig efter:

1. Vognnr. (voiture n°) - står i din billet.
2. Zoner A-F markeret over perronen; der holder vogn x i zone C osv.
3. Ved dobbeltdækkere (Duplex): upper deck = “à l’étage”, lower deck = “rez-de-chaussée”.

Ingen reservation på TER: sæt dig hvor der er plads. På TGV/Intercités står sædenr. på hylden over vinduet.

Bagage, cykel & kæledyr - Hvad må med?

Strøm, wi-fi & snacks

• Stik: TGV INOUI har 220 V ved alle sæder (ældre rækker kun i vindues-sæder). TER er blandet - regn ikke med det.
• Wi-Fi: Vælg “_SNCF_WIFI_INOUI”, åbn browser og klik “Se connecter”. Mange TER mangler stadig Wi-Fi.
• Catering: TGV-barvogn (Le Bar) byder på kaffe, Croque-Monsieur og cassoulet-på-dåse (ja, virkelig!). OUIGO har ingen salg - fyld rygsækken på forhånd.

Forsinkelser & aflysninger - Sådan reagerer du

SNCF skilter altid med retard (forsinkelse) i minutter. Bliver toget supprimé (aflyst), gør sådan:

1. Tjek push-notifikation fra SNCF Connect eller tavlerne.
2. Kontakt “Service Clientèle” (rød-klædte personale) på stationen for gratis omlægning.
3. Alternativ med TER + TGV? Bed om “rapatriement sur tout train” - de bokser dig videre uden ekstra pris.

Garantie 30 (g30)

Ved ankomst­forsinkelse på TGV/Intercités:

• 30-59 min: 25 % voucher
• 60-119 min: 50 % voucher eller kontanter
• >120 min: 75 %

Ansøg online senest 60 dage efter rejsen. TER refunderes regionalt - standardsatser varierer (typisk 50 % over 30 min).

Strejker (grève) - Franske klassikere

Varsles minimum 48 timer før. Tjek “Plan de Transport Adapté” på SNCF-sitet:

• Billet købt? Gratis ombytning eller refusion, også på ikke-refunderbare billetter.
• Plan B: SNCF kører ofte “Plan de substitution” med bus/TER - hold øje med “car”-symbol.
• Interrail-brugere: husk at afkrydse nyt tog i passet.

Sikkerhed & togeetikette

• Hold øje med tasker - pickpockets arbejder især ved dørlukning.
• Rygning, inkl. e-cigaretter, forbudt ombord og på overdækkede perroner.
• Telefon­opkald? Træk ud i vestibulen; franskmænd værdsætter ro i kupeerne.
• Sædet foran dig er ikke fodskammel - “pieds sur le siège” giver 150 € bøde.
• Gyldent smil giver bonus: et høfligt “Bonjour !” til medpassagerer og personale gør mirakler.

Bon voyage fra alle os på Toulouse Rejser - og husk, at plan B ofte fører til de bedste eventyr!