Sådan booker du billige indenrigsflyvninger i Frankrig

Drømmer du om at hoppe fra cassouletens hovedstad Toulouse til rivieraens solrige Nice - uden at flå feriebudgettet? Eller måske vil du bare hurtigt fra Paris’ caféterrasser til Alpernes pister på en weekend? Indenrigsfly i Frankrig kan være alt fra rasende billige til rystende dyre, alt efter hvordan og hvornår du booker. Reglerne er skruet sammen på fransk manér, konkurrencen er hård, og tognettet lægger pres på de kortere ruter. Resultatet? Priserne danser op og ned som et champagneglas under Bastille­dagens fyrværkeri.

I denne guide løfter Toulouse Rejser sløret for alle de små tricks, der gør forskellen på en flybillet til 199 € og et kup til 19 €. Vi zoomer ind på markedets største spillere, afslører de bedste bookingtidspunkter og viser, hvornår du helt bør droppe flyet til fordel for et lynhurtigt TGV-tog. Undervejs får du konkrete eksempler med udgangspunkt i Toulouse-Blagnac, insider-tips til at udnytte loyalitetsprogrammer - og ikke mindst svar på, hvordan det nye forbud mod visse korte indenrigsruter påvirker dig som rejsende.

Spænd sikkerhedsbæltet, indstil Google Flights - og lad os dykke ned i kunsten at finde rigtig billige billetter i la douce France.

Forstå markedet for indenrigsfly i Frankrig: selskaber, ruter, regler og sæsoner

Inden du sætter jagten ind på de billigste billetter, er det vigtigt at kende det franske indenrigsmarked. Det skiller sig nemlig markant ud fra både det danske og mange andre europæiske markeder, ikke mindst efter den seneste lovgivning om korte indenrigsflyvninger.

De vigtigste aktører - Hvem flyver hvor?

Centrale lufthavne og trafikknudepunkter

1. Paris-Orly (ORY) - primær indenrigsportal med hyppige afgange til hele landet; herfra opererer især Air France og Transavia.
2. Paris-Charles de Gaulle (CDG) - domineret af internationale transitpassagerer, men stadig vigtig for indenrigsruter, især til/fra store hubs som Nice og Toulouse.
3. Lyon (LYS), Marseille (MRS), Nice (NCE) og Toulouse (TLS) - fungerer som regionale knudepunkter, hvor lavpris- og netværksselskaber overlapper.

Lov om forbud mod “ultrakorte” flyvninger

I 2023 trådte Frankrigs klimalov i kraft, hvilket forbyder kommercielle flyvninger på strækninger, hvor der findes et højhastighedstog (TGV) under cirka 2 timer og 30 minutter. Det påvirker bl.a.:

• Paris-Orly ⇄ Bordeaux
• Paris-Orly ⇄ Nantes
• Paris-Orly ⇄ Lyon

Konsekvenserne er to-sidede:

1. Antallet af daglige A/R-forbindelser er faldet, og ruten er ofte helt lukket for passagerer uden videre tilslutning.
2. Trykket på resterende ruter (fx Paris-Toulouse, Paris-Nice) stiger, og gennemsnitspriserne kan derfor være højere, særligt tæt på afrejse.

Bemærk, at transfer-passagerer (videregående internationalt) stadig må flyve de korte etaper, så Air France bevarer enkelte afgange fra CDG til eksempelvis Bordeaux for at fodre langrute-nettet.

Sæsonudsving og “ponts” - Hvornår stiger priserne?

• Franske skoleferier er delt i zoner A, B og C, hvilket giver nærmest konstant ferieskifte fra februar til marts (vinterferie) og igen i april (påske).
• Sommer: Fra midt juni til slut august topper leisure-efterspørgslen - ruter mod kystbyer (Nice, Biarritz, Bastia) bliver hurtigt dyre.
• Efterårsferien (Toussaint) i uge 42 samt juletiden presser kapaciteten, særligt mellem Paris og Sydfrankrig.
• “Ponts” - når en helligdag falder på f.eks. torsdag, tager franskmændene fredag fri og skaber en bro (pont). Populære pont-weekender: 1. maj, 8. maj og Kristi Himmelfart. Billetpriser kan snildt fordobles.
• Events: Fodbold-VM 2023 i Toulouse, Cannes-festivalen og MIPIM i Nice presser lokalt prisniveauet.

Tip: Flyver du mod bjerg-destinationer i vintersæsonen (Lyon, Grenoble, Pau), så book ekstra tidligt. Her går både fransk, britisk og skandinavisk skiturisme efter de samme afgange.

Prislogik - Hvad driver taksterne?

På indenrigsmarkedet opererer selskaberne med klassisk yield management. Nogle tommelfingerregler:

1. Lavpris (easyJet, Transavia, Volotea): Åbner typisk salget 6-12 måneder før afgang. De allerbilligste pladser findes lige efter en ny rute eller sæson frigives.
2. Air France/HOP!: Priserne falder ikke nødvendigvis ved ekstremt tidlig booking, men har ofte et “sweet spot” 6-8 uger før afrejse, så længe det ikke er højsæson.
3. To baner af high-speed-tog (TGV) presser prisen ned, mens ruter uden stærkt togalternativ, som Paris-Toulouse (4 t 10 min med tog), har tendens til højere priser.

For at navigere i dette marked gælder det altså om at:

• følge med i lovændringer og kommende TGV-strækninger,
• holde øje med de franske ferieperioder,
• vælge alternative hubs, hvis prisen stikker af - eksempelvis Toulouse i stedet for Barcelona til Pyrenæerne.

Strategier til at finde lave priser: timing, søgeværktøjer og billetvalg

Billige billetter opstår sjældent ved et tilfælde. Med lidt forberedelse - og de rette værktøjer - kan du trimme prisen på næsten enhver fransk indenrigsafgang.

1. Timing - Hvornår er det smartest at købe?

• Lavprisselskaber (easyJet, Transavia, Volotea): Åbningssalget 5-10 måneder før afgang er ofte den billigste periode. Derefter stiger priserne gradvist, indtil kampagner (f.eks. “Pink Week” hos Volotea) giver korte dyk.
• Klassiske selskaber (Air France/HOP): Statistisk laveste pris omkring 6-8 uger før afrejse. I juli-august og ved juleferien kan det betale sig at købe 12-16 uger ude.
• Sensitivt for franske ferier: Undgå afrejse de to første fredage af vacances scolaires (zoner A, B, C) og de forlængede weekender ved Les Ponts (Kristi Himmelfart, 14. juli osv.).
• Tidspunkt på dagen: Før kl. 9 og efter kl. 20 er som regel billigere end det populære midt-dag vinduet, især på forretningsruter som TLS-ORY og NCE-CDG.

2. Brug de rigtige søgeværktøjer

1. Google Flights fleksible datoer
   Taktik: Søg én måned ad gangen, filtrér på < 100 € og marker “inkl. håndbagage” for realistiske totalpriser. Det interaktive priskort afslører billige sekundærruter - fx Montpellier-Nantes i stedet for Marseille-Nantes.
2. Skyscanner prisalarmer
   Slå alarm til, så du får mail, når prisen falder ≥ 10 %. Brug “Hele måneden”-visningen for hurtigt overblik over røde (dyre) og grønne (billige) dage.
3. Hopper & Kayak Price Trend
   Disse apps forudsiger prisbevægelsen de næste syv dage - nyttigt, når afrejse er tæt på, og du skal vurdere, om du skal slå til nu eller vente.

3. Fleksibilitet betaler sig

4. Pas på gebyrjunglen

• Sædevalg: Hos easyJet koster forreste rækker 12-20 €. Fravælg dem og check-in gratis sæde 24 t før.
• Håndbagage-mål: Wizz-lignende kufferthåndtag er pludselig også dukket op i franske lavprislufthavne - overskrider du 55 × 35 × 23 cm, står en EU-reguleret “gate bag fee” på ca. 35 € og venter.
• Betalingskort: Nogle OTA’er lægger 1-2 % oveni prisen, hvis du vælger Visa/Mastercard. Prøv “Carte Bancaire” eller PayPal, når muligt.

5. Ota vs. Direkte booking - Hvad er smartest?

Tommelregel: Hvis prisforskellen er < 10 €, book direkte - især for ruter, hvor franske strejker eller vejrforhold kan skabe kaos.

6. Smarte kombinationer

1. Mix selskaber: Pengene passer sjældent, når du tvinger ud/retur på samme carrier. Flyv fx Toulouse → Nantes med Volotea og hjem med easyJet - begge til “promo”-tarif i hver sin kampagne.
2. Alternativ lufthavn + tog: Det kan være markant billigere at lande i Lyon og tage 2 timer med TGV til Grenoble end at betale højpris for direkte GNB-fly.
3. Multi-city søgning: Google Flights’ “tilføj lufthavne” gør det let at sammenligne TEL-ORY, TEL-CDG og TEL-BVA på én gang. Ofte er begrænset sædekapacitet årsag til store prisforskelle.

Når du kombinerer god timing, intelligente søgeværktøjer og et kritisk øje for gebyrer, er 39-59 € for en returbillet Toulouse-Paris absolut realistisk - selv i højsæsonen. Bon voyage !

Ekstra besparelser og praktiske alternativer: tog, loyalitet og lokale tips

Tgv vs. Fly - Hvornår vinder toget?

Frankrigs højhastighedstog (TGV inOui og lavprisvarianten OUIGO) kører op til 320 km/t og kan derfor konkurrere med fly på ruter under ca. 3-4 timer fra centrum til centrum.

*Direkte tog. **Laveste kampagnepris set det seneste år; kan variere.

Når toget er bedst: Du rejser fra centrum til centrum, undgår sikkerhedskontrol og betaler nul eller lav bagageafgift. Desuden er CO₂-udledningen op til 90 % lavere.

Når flyet er bedst: Ruter over 4 timer, eller når du udnytter en error fare eller miles. På Toulouse-Paris flytter TGV-tiden sig først under 3 timer, når den nye højhastighedsbane åbner (tidligst 2030).

Kombi-produkter: Fly + tog på én billet

1. TGV Air (Air France) - check ind én gang, få bagagen videresendt og EU261-dækning, hvis toget er forsinket.
2. Train + Air Iberia/Vueling via Renfe-SNCF på ruter som Barcelona-Lyon-Paris.
3. Air&Rail easyJet + SNCF Connect (beta) - endnu begrænset, men værd at følge.

Fordelen er, at du sikrer dine forbindelser mod forsinkelse og ofte kan optjene miles på hele rejsen.

Loyalitet og rabatter - Sådan sparer du ekstra

• Flying Blue (Air France/KLM): Brug Promo Rewards (25-50 % færre miles) på f.eks. Toulouse ↔ Lille. Husk gratis håndbagage for Silver+.
• Avios hos Vueling/Iberia: Pointpriserne på indenrigssegmenter starter ved 4 500 Avios + €15.
• Kort & abonnementer:
  - Carte Avantage (SNCF) giver -30 % på alle tog for 49 €/år.
  - Carte Jeune, Carte Senior og regionale pass (ex. Pastel+ i Occitanie) kan hurtigt tjene sig ind på bare én returrejse.
  - Air France Discount Pass til unge/studerende (12-24 år) giver faste nedsatte priser og gratis indchecket bagage.

Kend dine rettigheder - Og strejkerne

EU261-kompensation gælder også indenrigsfly. Bliver dit Air France-fly Toulouse → Orly mere end 2 timer forsinket, kan du have krav på 250 €. Tjek indemnité vol-kalkulatorer, hvis selskabet afviser.

Togforsinkelser (>30 min) kan refunderes med Garantie G30 (25-75 % af billetten). OUIGO refunderer som tilgodebevis.

Strejker er en del af den franske rejsevirkelighed. Følg:

• infotrafic.sncf.com for tog
• dsna.dansnoscoeurs.fr (fransk lufttrafik) samt Air France Newsroom for varslede arbejdsnedlæggelser

Har du booket på én billet (fx TGV Air), bliver du som regel ombooket automatisk.

Transport til og fra lufthavnene

• Toulouse-Blagnac (TLS): Tram T2 til Palais de Justice (20 min, €1.80) eller Navette Aéroport til Matabiau (25 min, €9.00). Fra efteråret 2026: direkte metro linje C.
• Paris-Orly (ORY): Hurtigst med Orlyval + RER B (~30 min til Châtelet, €12.10) eller Tram T7 til metro 7 for €1.90.
• Paris-CDG (Roissy): RER B (35 min, €11.45) eller Le Bus Direct (stand-by) til Étoile. Beregn ekstra tid til pas-/sikkerhedskontrol, selv på indenrigssegmenter.
• Nice (NCE): Tram L2 til centrum (25 min, €1.70) slår de dyre shuttlebusser.

Bagage- og check-in hacks

1. Book hand-bagage-only og tilføj evt. 15 kg taske online (billigere end i lufthavnen).
2. Brug aflever-selv bagage i CDG 2F/ORY 3 og undgå kø.
3. Har du status hos SkyTeam eller Oneworld, får du ofte gratis seat selection og én ekstra taske - log ind før køb.
4. På OUIGO kan du tilføje “Option Bagage” (5 €) senest 30 min før afgang via appen; ellers 20 € på perronen.

Case study: Toulouse ↔ paris (ory vs. Cdg vs. Tgv)

*Rejsetid kalkuleret fra Capitole i Toulouse til Châtelet-Les Halles i Paris inkl. check-in/transfer.

Konklusionen? Til korte ophold (forretning, weekendtur) er TLS → ORY billigst og hurtigst. Skal du videre internationalt, er CDG eller TGV Air mere robust. Toget vinder på komfort og klima - men først på pris, hvis du bestiller 3+ uger før afrejse eller fanger en OUIGO-flash.

Tip: Brug Google Flights’ “MC29”-kode i Air France-søgeren for at se tarif mini (kun håndbagage) som ikke altid vises i første hug.