Sådan betaler du vejafgift (péage) på franske motorveje

Bare tanken om at suse ned ad den franske motorvej med Midi-Pyrénéernes sol i forruden kan give enhver rejselysten et smil på læben. Men lige dér, hvor drømmen om cassoulet i Toulouse eller en afstikker til vinmarkerne omkring Gaillac begynder at tage fart, toner de hvide skilte med blå kant frem: Péage. Vejafgiften er Frankrigs billet til den glatte asfalt - og din nøgle til at komme hurtigt, sikkert og stressfrit frem.

For mange danske bilister er mødet med péage-systemet en blanding af “hvordan betaler jeg?” og “hvad nu hvis barrieren ikke åbner?” Skal du have mønter klar, eller rækker det med et dankort? Kan du bruge den smarte Télépéage-bipper, selvom du kun er på ferie? Og hvad med de nye bomfri strækninger, hvor kameraerne klarer det hele, men bøden kan dumpe ind i e-Boksen, hvis du glemmer at betale i tide?

Denne guide giver dig svarene - trin for trin og uden teknisk fransk. Vi kigger på alt fra koncessionærer og skiltesymboler til priser, ruteplaner og de konkrete råd, der gør turen til Toulouse (eller hvor end i Hexagonen du sætter kursen) både billigere og nemmere. Læn dig tilbage, spænd sikkerhedsselen, og lad os rulle gennem bommen sammen.

Péage i Frankrig: sådan fungerer det

Når du forlader de gratis routes nationales og kører ud på en fransk motorvej, befinder du dig ofte på et privat koncessionsnet, hvor der opkræves vejafgift - péage. Systemet er gennemprøvet, men kan virke forvirrende første gang, fordi der findes flere typer betalingsstrækninger og en særlig skiltelogik.

Tre grundtyper af péage

• Lukket strækning (réseau fermé)
  Du får en papirbillet fra en automat ved indkørslen og betaler for den tilbagelagte distance, når du forlader motorvejen. Prisen beregnes ud fra klassen på dit køretøj og antallet af kilometer.
• Åben strækning (barrières ouvertes)
  Du møder en bom i vejsiden, betaler et fast beløb med det samme - ofte 2-5 € - og fortsætter. Særligt udbredt omkring byporte eller broer.
• Free-flow / péage en flux libre
  De nyeste sektioner har ingen bomme. Din nummerplade scannes, og du skal selv sørge for at betale online eller i en automat inden for 48-72 timer. Kører du hyppigt, kan du tilmelde nummerpladen et abonnement og blive debiteret automatisk.

Hvem driver motorvejene?

• Vinci Autoroutes - største aktør med datterselskaberne ASF, Escota og Cofiroute.
• APRR & AREA - dækker store dele af det østlige Frankrig.
• SANEF & SAPN - det nordlige net inkl. A1 til Calais.
• ATMB - Mont-Blanc- og Ligerætunnel samt dele af A40.
• Mindre koncessionærer som A’lienor, Arcour, Adelac m.fl.

Koncessionerne varer typisk 20-40 år. Selskaberne står for drift, rastepladser og opkrævning, mens staten fastsætter rammer for prisstigninger. Enkelte motorveje er fortsat stats- eller regionsdrevne og gratis, f.eks. store dele af A20 og A75 (undtagen Millau-viadukten).

Hvor møder du péage?

1. På de fleste langdistanceruter: A7 “Autoroute du Soleil”, A10 mod Bordeaux, A61/A62 omkring Toulouse, A9 langs Middelhavskysten osv.
2. Nær storbyer: ringvejene (périphériques) er oftest gratis, men de radiale motorveje skifter til betalingsvej så snart du passerer bygrænsens bom.
3. Særlige infrastrukturer: bjergtunneler (Mont-Blanc, Fréjus), store broer (Pont de Normandie) og spektakulære værker som Millau-viadukten kræver særskilt betaling.

Skiltningen - Sådan aflæser du den

Hold øje med nedtællingstavler før anlægget (1000 m, 500 m, 200 m) og vælg bane i god tid; skift aldrig spor efter den stiplede hvide linje er blevet sammenhængende.
På free-flow afsnit vises et kamerasymbol eller teksten “Péage Automatique - Flux Libre”.

Med dette overblik er du klar til at vælge den rigtige bane, forstå skiltene og undgå dyre fejl - detaljer om selve betalingen følger i de næste afsnit.

Betalingsmetoder: kort, kontanter, kontaktløs og Télépéage-badge

Det behøver ikke være hverken dyrt eller besværligt at afregne for de franske motorveje, men du sparer tid og unødig stress, hvis du kender mulighederne på forhånd. Nedenfor gennemgår vi de fire mest udbredte måder at betale péage på - fra det klassiske kreditkort til det populære orange T-badge.

1. Kortbetaling (cb‐baner)

• Visakort & Mastercard accepteres i alle kortbaner (CB eller Cartes) og ofte også i kontantbanerne.
• Kontaktløs/NFC virker på langt de fleste porte op til €50-€99 pr. transaktion afhængigt af operatør (grænserne hæves gradvist).
• Hvornår er kort ikke nok? På helt små frakørsler kan terminalen i sjældne tilfælde kun tage mønter. Medbring derfor altid en lille håndfuld €1/€2‐mønter som backup.

2. Kontanter (espèces)

• Findes i porte markeret “Espèces” (grønt møntsymbol). Her accepteres mønter op til €2 og sedler op til €50.
• Maskinen giver byttepenge, men ikke på sedler over €50, og nogle operatører afviser sedler helt efter kl. 22.
• Bemærk, at kontantbaner ofte har længst kø - især i feriesæsonen.

3. Télépéage / liber-t badge (t-baner)

Den suverænt hurtigste løsning: Du kører blot 30 km/t gennem den orange T-bane, bommen åbner automatisk, og afgiften trækkes måneden efter.

Sådan får du et badge som udlænding

1. Vælg en operatør: Bip&Go, APRR AREA, Sanef/Emovis mv.
2. Bestil online - du skal bruge kreditkort og IBAN. Mange udbydere accepterer nu danske kort og adresser.
3. Levering: Badge kan sendes hjem (5-7 dage) eller afhentes i visse à la carte‐automater ved de store péagecentre.
4. Montering: Sæt den lille boks bag bakspejlet på forruden; metalliserede ruder har ofte et særligt felt uden belægning.

Brug i lejebil

Lejer du bil i Frankrig eller Spanien, kan udlejeren tilbyde eget badge - men prisen er tit urimelig høj. Det er fuldt lovligt at bruge dit private badge:

• Log på udbyderens selvbetjening og tilføj den midlertidige nummerplade.
• Husk at afmelde pladen efter aflevering! Ellers betaler du for næste lejers ture.

4. Kvittering (reçu)

Efter betaling - uanset metode - kan du trykke på “Reçu”‐knappen og få printet beløbet, dato og klokkeslæt. Med badge får du kvitteringen digitalt.

Særlige forhold pr. Køretøjstype

• Motorcykel (Classe 5): Vælg gerne T‐bane eller kortbane. Sørg for at have kortet let tilgængeligt, og husk handskerne!
• Autocamper >3 m (Classe 3): Undgå porte med max 2,7 m højde (typisk sidebaner). Badge registrerer korrekt klasse, men vær opmærksom på ekstra tagmontage, der kan udløse Classe 2→3.
• Anhænger/Karavan (Classe 2 eller 4): Systemet måler den samlede højde. Har du blot en mindre trailer under 2 m, forbliver du som regel i Classe 1.

Hurtigt overblik

Med den rette betalingsform kan du altså glide smertefrit gennem péageanlæggene og være hurtigt videre mod cassoulet i Toulouse - uden at flå hverken pengepung eller nerver op af lommen.

Trin for trin ved betalingsanlægget

200-300 m før et betalingsanlæg begynder forvarsling med store, grønne motorvejstavler. Hold til den bane, der svarer til din betalingsform, allerede når du ser første piktogram.

2. Vælg den rigtige vognbane

Symbol	Betydning	Hvem bør vælge banen?
	Orange ”T” = Télépéage (Liber-t) - automatisk nummerplade/badge-aflæsning, ingen billet eller stop.	Bilister med aktivt Télépéage-badge.
	CB (carte bancaire) = kredit/debetkort. Mange baner er også markeret med kontaktløs-ikonet “)))”.	De fleste udlændinge - Visa, Mastercard og ofte Apple/Google Pay.
	Especies = kontanter. Typisk bemandet eller automat med mønter/€-sedler.	Når kortet driller, eller du foretrækker kontanter.
	Kombi-bane, fx CB og Especes - praktisk i ferier når tempoet er højt.	Alle typer - følg displays.

Tip: Motorcykler, biler med anhænger eller autocampere kan frit bruge CB- og kontantbaner; T-baner har ofte en maksimal bredde på 2,0 - 2,5 m.

3. Lukket strækning - Tag billet ved indkørsel

1. Kør langsomt (≤10 km/t) helt frem til automaten.
2. Tryk ikke på nogen knap; bilregistrering aktiverer automatisk billetudskrift.
3. Tag billetten før du kører, og opbevar den tørt - den skal scannes ved udfart.
4. Barrieren hæver. Kør roligt igennem, og accelerér først efter fuld passage.

4. Betaling ved udfart

1. Følg skiltene mod T, CB eller Especes.
2. Indsæt først billetten i automaten (stregkode op).
3. Kort: Sæt chippen i eller betal kontaktløst. På større anlæg kan du vælge ”Reçu” for kvittering.
4. Kontanter: Automater tager normalt mønter op til 20 € og sedler op til 50 €. Restpenge gives i mønter.
5. Når ”PAIEMENT ACCEPTÉ” vises, hæver barrieren.
6. Tag kvitteringen (reçu) hvis du har brug for dokumentation til rejse- eller firmaregnskab.

5. Hvis barrieren ikke åbner

• Kontrollér skærmen: Fejlmeddelelse om betalingsmiddel eller billet?
• Tryk på intercom-knappen (ofte et ”?” eller telefonikon). Tal roligt - operatøren ser dig via kamera.
• Hold billet og betalingskort klar; operatøren kan fjernåbne barrieren efter kontrol.

6. Mistet eller beskadiget billet

Tryk straks på intercom. Operatøren noterer din nummerplade og anvender en standardtakst baseret på maksimal distance fra sidste betalingspunkt (det kan være dyrt). Gem kvitteringen hvis du senere vil klage.

7. Sikker kørsel gennem anlægget

• Hold min. 2-3 m afstand til bilen foran - sensorerne registrerer én bil ad gangen.
• Fjern solbriller/hjelmvisir hvis automaten har face recognition (sjældent).
• Pas på fodgængere og bane­skift - personale og andre bilister kan krydse.
• Speederen først når bommen er fuldt oppe; bommen falder hurtigt igen.
• I sne eller kraftig regn: Sænk farten yderligere, da linjeføringen kan være glat.

8. Åbne strækninger og ”full-open” baner

Nogle motorveje har faste betalingstårne midt på en åben strækning (fx A64). Her betaler du i én omgang, uden billet. Processen ved automaten er identisk med trin 4.

Med disse trin er du rustet til et hurtigt og stressfrit møde med de franske péage-anlæg - så kan du snart fortsætte mod Toulouse og en velfortjent cassoulet.

Bomfri free-flow: betaling efter kørslen

På nogle nyere motorvejsstrækninger i Frankrig har bommene helt forsvundet - her kører man igennem péage en flux libre, også kaldet free-flow. Systemet minder om de danske Storebælts- eller Øresundsbroer: din nummerplade registreres automatisk, mens du kører i normal fart under en portalkonstruktion fyldt med kameraer og antenner.

Sådan fungerer free-flow i praksis

• Når du nærmer dig strækningen, ser du blå skilte med teksten Péage - Flux Libre og et kameraikon.
• Portalerne registrerer nummerplade (lecture automatique de plaques) samt eventuel Télépéage-badge.
  Har du badge, trækkes beløbet automatisk - du behøver ikke foretage dig mere.
• Ingen bomme, ingen kø - du fortsætter i op til 110-130 km/t alt efter hastighedsgrænsen.

Betalingsfrist og betalingskanaler

Har du ikke badge eller registreret nummerpladeabonnement, skal du betale manuelt inden for 48-72 timer (den præcise frist står på skiltene og på operatørens webside).

Nummerplade-abonnement (abonnement plaque)

Rejser du ofte, kan du oprette et gratis abonnement, hvor din nummerplade kobles til et betalingskort. Hver passage debiteres automatisk (ingen badge påkrævet). Løsningen kan også bruges af udenlandske biler, så længe kreditkortet understøtter internationale transaktioner.

Hvad sker der, hvis jeg ikke betaler?

1. Efter betalingsfristen pålægges et gebyr på ca. 10 € ud over selve vejafgiften.
2. Betales der stadig ikke, stiger gebyret til 90 € efter 60 dage.
3. Herefter kan kravet ende hos inkassofirma og i sidste ende politimæssig inddrivelse (op til 375 €).

Operatørerne deler data med udenlandske myndigheder, så danske bilister slipper ikke nødvendigvis for regningen. Lejebilfirmaer viderefakturerer beløbet plus administrationsgebyr.

Særlige tip til udenlandske bilister

• Gem dato, klokkeslæt og strækningsnavn, når du passerer portalen - det gør det lettere at finde betalingen online.
• Brug et internationalt kreditkort (Visa/Mastercard). Nogle automater accepterer ikke Dankort uden Visa-delen.
• Tjek spamfilteret: kvitteringer fra operatøren havner af og til dér.
• Har du allerede et fransk Télépéage-badge fra andre ture, virker det automatisk i free-flow-zoner.
• På ferie med lånt eller lejet bil? Sørg for at betale hurtigt - du undgår dyre gebyrer fra udlejningsselskabet.

Foreløbig findes free-flow især på A79 (Allier), enkelte broer og urbane motorveje, men flere sydfranske afsnit - bl.a. den nye A69 mellem Toulouse og Castres - ventes at få samme teknologi. Hold derfor øje med skiltene, og betal online, så snart du holder pause - så er du sikker på, at din tur gennem Frankrig forbliver problemfri.

Priser, ruteplanlægning og Toulouse-specifikke tips

Det er sjældent den enkelte portafgift vælter ferie-budgettet, men på lange strækninger kan det løbe op. Et par minutters forberedelse giver derfor både ro i maven og luft i rejsekassen.

Hvad koster det?

• Gennemsnitspris for klasse 1 (personbil < 2 m) ligger omkring €0,09-0,10 pr. km.
• For en ferietur på 800 km svarer det til ca. €70-80 i péage.
• På kortere “ringmotorveje” rundt om storbyer (fx A620 i Toulouse) ligger taksten ofte lavere eller helt på €0.

Køretøjsklasser - Og hvornår en tagboks gør forskellen

Tip: Hæver tagboksen bilens højde til lige over 2 meter, ryger du i klasse 2 på hele turen. Overvej lavere bokse eller at tage den af, hvis du kører meget péage.

Beregn pris og rejsetid på forhånd

1. ViaMichelin.com - vælg “Kørsel” og se både tid, brændstof og péage. Angiver automatisk klasse 1 men kan justeres.
2. Autoroutes.fr (ASFA) - officiel kalkulator med opdaterede takster direkte fra koncessionærerne.
3. Tollguru-app - sammenligner ruter med/uden motorvej, inkl. CO₂-udledning.
4. Indtast “péage + din by” i Google Maps; mange franske motorveje viser nu estimeret beløb direkte i ruteoversigten.

Hvornår bør du ikke køre?

• “Black Saturdays” (chassé-croisé mellem uge 30-32) - trafik ydes som værst på A61 mod Middelhavet og A10/A7 længere nordpå.
• Fredage 16-20 og søndage 11-19 i juli/august samt ved ski-ferier (februar) kan tilføje flere timers kø.
• Tips: Kør tidlig morgen (avant l’aube) eller sen aften, hold frokostpause væk fra de store aires.

Toulouse og sydfrankrig: Hvilke motorveje koster hvad?

• A61 (“Autoroute des Deux Mers”) - péage fra Toulouse (péage de Montgiscard) til Narbonne: ca. 150 km / €15 (klasse 1). Vælger du Middelhavet, er dette uundgåeligt.
• A62 Toulouse ↔ Bordeaux - péage fra Toulouse Nord (Aucamville) til Bordeaux: ca. 240 km / €24.
• A20 (“L’Occitane”) - gratis fra Montauban forbi Cahors og Brive til nord for Limoges. Først derefter betalt strækning.
• A64 Toulouse ↔ Tarbes ↔ Pau - gratis de første 40 km til Muret; herefter bom ved Lestelle og péage indtil Pau.
• Overvejer du Pyrenæerne, er N20/A66 mod Andorra gratis det meste af vejen - dog betaling i den spanske Túnel d’Envalira.

Budget, pauser og kvitteringer

• Sæt €15-20 pr. 100 km af til både brændstof og péage for en gennemsnitlig benzindrevet personbil.
• Gem kvitteringer (reçu), især hvis du kører i lejebil - de fungerer som bevis, hvis der senere dukker en skrap fartbøde op.
• Hold pause cirka hver 2. time: aires de repos (gratis rasteplads) eller aires de service (med brændstof og mad). Vælg de mindre / grønne for mindre trængsel.
• Betaler du med firmakort, så skriv strækning og formål direkte på kvitteringen, før den forsvinder i handskerummet.

Med de tal i baghovedet - og et godt overblik over hvornår det er smartest at køre - er du klar til at nyde turen til (og fra) den lyserøde by uden økonomiske overraskelser.