Du har tastet postnummeret til Provence, prikket på kortet over Pyrenæerne eller måske drømmer du om at zigzagge mellem vinrankerne uden for Toulouse. Uanset din rute i la douce France begynder eventyret ofte med én nøgleoverlevering i skranken for location de voiture – og netop her kan feriestemningen blive sat på prøve, hvis forsikringer, selvrisiko og depositum føles som kryptiske franske gloser.

Hvorfor blokerer udlejeren pludselig 2.000 € på dit kreditkort, og hvad betyder det egentlig, når de taler om “excess”, “CDW” eller “TP”? Skal du takke ja til Super Cover, eller er det spild af euros, når dit Mastercard allerede lover alt guld på jorden? Og hvad nu, hvis der – gud forbyde det – dukker en revne i forruden efter en motorvejstur med 130 km/t?

I denne guide afmystificerer vi hele pakken – fra de lovpligtige ansvarsforsikringer til de skjulte fælder i tillægspakkerne. Vi forklarer, hvordan depositum og selvrisiko hænger sammen, hvorfor udlejeren helst vil have et “rigtigt” kreditkort, og hvordan du undgår ubehagelige overraskelser ved både afhentning og aflevering.

Så spænd sikkerhedsselen, hæld en virtuel pastis op, og lad os trille igennem “Lejebil i Frankrig: forsikringer og depositum forklaret”. Når du er færdig med artiklen, har du ikke blot styr på de franske forsikringsforkortelser – du ved også, hvornår du kan køre roligt af sted mod cassoulet i Castelnaudary og raketaffyringer i Cité de l’Espace uden at bekymre dig om småskrift og selvrisiko.

Hvad dækker (og dækker ikke) standardforsikringer i Frankrig?

Når du booker en lejebil i Frankrig – uanset om det sker via et dansk rejsebureau, en international søgemaskine eller direkte hos et fransk udlejningsfirma – vil der som minimum være tre forsikringer indbagt i prisen. De er lovpligtige eller nærmest uundgåelige, men det betyder ikke, at du er dækket for alle skader. Tabellen herunder giver et hurtigt overblik, hvorefter de enkelte punkter uddybes.

Forsikring	Obligatorisk?	Dækker typisk	Dækker ikke
TPL / RC (Third-Party Liability / Responsabilité Civile)	Ja	Person- og tingskade på andre trafikanter	Skader på den lejede bil, førerens egne skader
CDW / LDW (Collision Damage Waiver / Loss Damage Waiver)	Næsten altid inkluderet	Skader på karrosseri efter sammenstød, hærværk, brand	Glas, dæk, fælge, tag, undervogn, interiør – og kun op til din selvrisiko
TP (Theft Protection)	Næsten altid inkluderet	Tyveri/forsøg på tyveri af bilen	Nøgletab, tyveri af personlige ejendele, brændstoftab

1. Ansvarsforsikring (tpl/rc)

Fransk lov kræver, at alle motorkøretøjer har Responsabilité Civile. Den svarer til dansk ansvarsforsikring og betaler erstatning til andre, hvis du forvolder skade. Den dækker aldrig skader på den bil, du selv kører, eller på dig som fører.

2. Kasko med selvrisiko (cdw/ldw)

I Frankrig er CDW som regel en waiver – udlejeren fraskriver sig noget af sit erstatningskrav, men kun ned til en selvrisiko (excess). Typiske beløb:

• Små biler: 800 – 1.200 €
• Mellemklasse: 1.200 – 1.800 €
• Premium/SUV: 2.000 – 3.000 €

Har du en skade på 600 €, betaler du hele beløbet; ved en skade på 3.000 € betaler du kun op til din selvrisiko. Nogle udlejere kalder CDW for LDW eller Basic Cover – begreberne bruges næsten synonymt, men beløb og undtagelser varierer.

3. Tyveridækning (tp)

Tyveri- eller vol-dækning begrænser dit ansvar, hvis bilen stjæles. Selvrisikoen kan være samme størrelse som ved CDW, men hos visse selskaber er den lavere. Vigtigt: Nøgletab er som regel undtaget – mister du nøglen, hæfter du for ny nøgle, bugsering og eventuel tyveririsiko indtil bilen er sikret.

4. Det, der ikke er dækket som standard

1. Glas/forrude – stenslag eller revner.
2. Dæk & fælge – punkteringer, fælgskrammer.
3. Undervogn – skader fra kantsten, grusveje.
4. Tag – især ved kørsel under lavthængende genstande.
5. Interiør – revner i sæder, spildte væsker.
6. Nøgletab og låsning af nøgler i bilen.
7. Forkert tankning – diesel på benzinbil mv.

Vil du have disse dele dækket, skal du tegne en Super/Full Cover eller særskilt dæk-/glasforsikring (WUG/GT). Alternativt kan du være dækket via dit kreditkort eller en rejseforsikring – mere om det i næste afsnit.

5. “excess” = selvrisiko

På franske kontrakter står selvrisikoen som “franchise”. Beløbet er ofte forskelligt for CDW og TP, og kan også afhænge af, om du tilkøber ekstra dækninger. Ved totalskade eller tyveri vil udlejeren maksimalt hæve (eller beholde) dette beløb fra din depositumblokering. Har du Super Cover til 0 €, bliver “franchise” sat til nul, men kun hvis alle vilkår (fx rettidig politianmeldelse) er overholdt.

6. Geografiske begrænsninger: Må jeg køre til monaco, andorra …?

• De fleste store udlejere tillader kørsel i Andorra, Monaco, San Marino og Vatikanstaten uden ekstra gebyr.
• Kørsel til Spanien, Italien, Tyskland, Belgien, Holland, Luxembourg og Schweiz er normalt inkluderet, men skal ofte noteres på kontrakten.
• Rejser til Østeuropa, Storbritannien eller uden for EU kan være helt forbudt eller kræve Cross-Border Fee og særlig tilladelse.
• Vejhjælp og forsikring kan have territoriale forbehold; bryder du dem, risikerer du fuldt erstatningsansvar.

Tjek derfor altid rubrikken “Restrictions géographiques” i lejebetingelserne, og få udlejeren til at notere alle lande, du planlægger at besøge.

Konklusion: Standardpakken i Frankrig dækker det mest basale, men efterlader betydelige huller og en høj selvrisiko. Læs policen, forstå dine undtagelser, og vurder om ekstra dækning eller alternativ forsikring er pengene værd for netop din tur.

Depositum, selvrisiko og kreditkort: sådan fungerer det i praksis

Når du står ved skranken i Toulouse-Blagnac eller et lille bykontor i Carcassonne, vil udlejeren foretage en pre-autorisation (forhåndsreservation) på dit kreditkort. Beløbet fungerer som sikkerhed for:

• Selvrisiko ved skade eller tyveri
• Brændstof (hvis du ikke afleverer fuld tank)
• Ubetalte vejafgifter, parkerings- og fartbøder
• Eventuelle ekstra ydelser du bestiller undervejs (GPS, barnesæde, ekstra dage)

Typiske beløb – Depositum vs. Selvrisiko

Bilklasse	Selvrisiko (CDW/LDW)	Depositum/pre-autorisation
Mini / Økonomi (Fiat 500, Clio)	1.000-1.500 €	800-1.200 €
Kompakt / Mellem (Peugeot 308)	1.200-1.800 €	1.000-1.500 €
Familie / SUV (Citroën C5 Aircross)	1.500-2.500 €	1.300-2.000 €
Premium (BMW 5-serie, Audi Q5)	2.000-3.500 €	2.000-3.000 €

Depositummet er ofte lavere end den fulde selvrisiko, men nok til at dække de hyppigste skader. Rammer reparationen højere end det reserverede beløb, kan udlejeren opkræve det resterende senere.

Kreditkort­kravet – Og faldgruberne

1. Kort i hovedførerens navn: Navnet på kortet skal matche det på kørekortet og reservationen.
2. Ægte kreditkort (Visa/Mastercard/AmEx): Debit- og forudbetalte kort afvises ofte, fordi banken kan blokere for efterdebitering.
3. Løft kreditgrænsen hjemmefra: Kontakt banken, så du har luft til både depositum og feriebudget. En midlertidig forhøjelse er som regel gratis.
4. Medbring et ekstra kort: Skulle primærkortet blive afvist, har du en reserve – dog opkræves der normalt et gebyr for at skifte betalingsmiddel.

Hvornår forsvinder reservationen?

• 3-15 bankdage er normalen i Frankrig. Nogle banker viser først ophævelsen et par dage efter, den er frigivet.
• Kurssvingninger: Har du et DKK-kort, kan du opleve små differencer, hvis euro-kursen ændrer sig mellem blokering og afvisning.
• Ingen renter: Fordi pengene aldrig reelt trækkes (blot reserveres), får du ikke renteindtægter – men de er heller ikke “lånt” udlejeren rentefrit.

Hvis uheldet er ude

Ved skade eller tyveri trækker udlejeren helt eller delvist depositummet:

• Skade: Du betaler op til din selvrisiko. Kan bilen repareres billigere, refunderes resten.
• Tyveri: Mangler du bil eller nøgler, opkræves tyveriselvrisikoen (ofte identisk med CDW-selvrisikoen).

For at sikre korrekt opgør:

1. Fotografér/filmé skaden på stedet.
2. Udfyld udlejerens constat amiable (skadesrapport) sammen med evt. modpart.
3. Anmeld tyveri til politiet (gendarmerie) inden 24 timer og få en kopi af rapporten.
4. Gem alle kvitteringer for bugsering, vejafgifter, hotlinenummer osv.

Har du en ekstern forsikring (kreditkort, rejseforsikring eller tredjepartsdækning), skal du bruge ovenstående dokumenter for at få refunderet selvrisikoen.

Fire hurtige huskeregler

1. Tjek saldoen på kortet inden du stiller dig i kø.
2. Undgå debitkort – eller accepter at skulle tegne ekstra forsikring på stedet.
3. Fotografér bilen grundigt både ved afhentning og aflevering.
4. Gem kvitteringen for frigivelsen af depositummet; den er din bedste bevisførelse, hvis der dukker uventede debiteringer op senere.

Tillægsforsikringer: hvornår giver de mening – og hvornår ikke?

Når du står ved skranken i Toulouse-Blagnac eller en lille bjerglufthavn i Pyrenæerne, vil medarbejderen nærmest altid forsøge at sælge dig én eller flere ekstra forsikringer. Nogle er reelt nyttige – andre er dyre gentagelser af dækning, du måske allerede har. Nedenfor finder du et hurtigt overblik.

1. Sammenligning af de mest populære tillæg

Produkt	Hvad dækker det?	Typisk pris pr. dag	Hvornår giver det mening?
Super/Full Cover Zero Excess	Fjerner eller reducerer selvrisikoen på CDW/TP til 0-200 €. Dækker dog stadig ikke glas, dæk, undervogn m.m., medmindre det står eksplicit.	15-35 € (afhænger af bilklasse)	• Lejer du en kategori J SUV til 1.800 € i selvrisiko og parkerer den i trange ruelles i centrum af Toulouse, kan ro i maven være pengene værd. • Kører du lange stræk motorvej og parkerer på sikre hotel-garager, er risikoen mindre.
Dæk & Glas (WUG/GT)	Stenslag i forruden, punkterede dæk, skader på fælge, spejle og ofte tag/undervogn.	5-12 €	• Alpine etaper, grusveje til vinmarker og bykørsel med høje kantsten. • Mindre relevant ved hovedsageligt motorvejskørsel.
Personulykke (PAI)	Kompensation ved fører/medpassagerers død eller invaliditet, lægeudgifter, bagagedækning.	4-8 €	• Som regel overflødig, hvis du har en rejseforsikring eller et guldkort med tilsvarende dækning.
Udvidet vejhjælp (Roadside Assistance Plus)	Gratis bugsering, nøgleudlåsning, flad batteristart, brændstofudbringning, erstatningsbil ved større nedbrud.	4-10 €	• Bjergområder med få værksteder, eller hvis du kører uden for Frankrig (fx Andorra). • Mindre nødvendig, hvis din egen bilforsikring eller et kreditkort allerede omfatter international vejhjælp.
Ekstra chauffør	Låner selvrisiko & ansvar til en ekstra navngiven fører.	8-15 €	• Lange roadtrips, hvor I skiftes ved rattet. • Unødvendigt ved korte ture i byer, hvor kun én kører.
Ung fører-gebyr (Young Driver)	Obligatorisk gebyr for 18-25-årige. Dækker ikke mere – det er blot et ekstra gebyr og ofte højere selvrisiko.	25-40 €	• Kan sjældent undgås, men sammenlign priser på tværs af udlejere – forskellen er stor.

2. Hvornår bør du takke ja?

1. Bykørsel & parallelparkering
   Beskadigede fælge og ridser på kofangeren er lejeselskabernes mest almindelige afregning. Super Cover + WUG kan være billigere end én enkelt reparation.
2. Bjergveje, grus og sne
   Stenslag, slidskader på dæk og grøfte­kyssede undervogne koster hurtigt 400-1.000 €. Her er både WUG og Roadside Plus oplagte.
3. Høj selvrisiko i forhold til din rejsebudget
   Hvis blokeringen på kreditkortet (fx 2.500 €) er mere, end du komfortabelt kan undvære eller risikere, kan Zero Excess give økonomisk tryghed.

3. Hvornår kan du springe over?

• Har du allerede dækning
  Mange premium-kreditkort (Visa Premier, MasterCard Gold) giver refusion af selvrisiko op til 50.000 kr. Læs kortbetingelserne!
• Parkerer du primært i aflåst garage/hotel
  Risikoen for skader falder markant.
• Rejser du i ét land, på gode veje, i lavsæson
  Chancen for tyveri og parkeringsuheld er mindre uden trængsel.

4. Tredjepartsforsikring via søgemaskinen – Pas på faldgruberne

Mange portaler (Rentalcars, DiscoverCars, CarTrawler m.fl.) tilbyder “Full Protection” til 5-12 € pr. dag. Princippet:

1. Skader/tyveri bliver stadig opkrævet på dit kreditkort af den lokale udlejer.
2. Du indsender kvittering, politirapport og fotos til portalen/forsikringsselskabet.
3. De refunderer dig bagefter (typisk 5-30 dage).

Det virker fint – når du har styr på papirarbejdet:

• Anmeld tyveri til politiet (gendarmerie) inden for 24 timer.
• Få skadesrapport (constat amiable) og alle stemplede papirer fra udlejer.
• Gem tidsstemplede fotos/video af skaden, kilometerstand og brændstof­niveau.
• Ved glas/totalskade kræver nogle forsikrere dagsaktuel værkstedsfaktura.

5. Tjekliste inden du beslutter dig

• Regn totalprisen ud: basisleje + eventuelle portal-tillæg + lokale gebyrer.
• Sammenlign selvrisikoen på kontrakten med din kreditkortgrænse.
• Tjek din rejse- eller indbo­forsikring – dækker de allerede personulykke og bagage?
• Spørg om WUG dækker tag & undervogn; det står ofte med småt.
• Kør du over grænsen til Monaco, Andorra eller Spanien? Nogle tillæg bortfalder uden for Frankrig.

Konklusionen er enkel: betal kun for den ekstra tryghed, du faktisk mangler. Brug et par minutter på at gennemgå dine eksisterende kort- og rejseforsikringer, og husk at skader kan dækkes dobbelt – men de kan også være helt uden for dækning, hvis du glemmer at læse det med småt.

Praktiske råd ved afhentning og aflevering i Frankrig

1. Gennemgå bilen for skader (maks. 10 min.)
   Tag foto og 30-sekunders video af hver side, tag, hjul, forrude og interiør. Visuelle ridser skal på udlejerens skadesrapport (ét kryds = ingen skader er en rød lampe).
2. Få alle mærker på kontrakten
   Bed medarbejderen notere stenslag, buler, manglende hjulkapsler osv. – også selv om de kalder det “kosmetisk”. Krydsfelterne “glass”, “tyres”, “roof” og “underbody” bør markeres.
3. Tjek brændstof- og kilometervilkår
   De fleste franske selskaber kører “full-to-full”. Notér eksakte tankniveau (8/8, 7/8 eller i liter) i kontrakten. Har du begrænset kilometer (“XX km/jour”), så tag et foto af speedometeret.
4. Notér nødkontakter
   Gem nummer til Assistance 24/7 og til stationen i mobilen. Spørg efter det franske europæiske skadesformular (Constat amiable) – de har det oftest i handskerummet.

Obligatorisk og sæsonbestemt udstyr

Udstyr	Krævet ved lov?	Kommentar
Advarselstrekant + refleksvest	Ja	Vest skal være inde i kabinen, ikke i bagagerummet.
Vinterdæk (1/11-31/3)	Kun i bjerg-departementer*	*“Loi Montagne” – se skilt M&S eller 3PMSF.
Snekæder eller snesokker	Alternativ til vinterdæk	Udlejer kan opkræve 30-50 € pr. leje.
Børnesæder/booster	Ja, <10 år	Reserver hjemmefra, eller medbring oppustelig variant.
Automatgear	–	Fås, men udbuddet er mindre – bestil i god tid.

Péage, parkering og miljøzoner

• Liber-t bizz: Nogle udlejere tilbyder en Télépéage-boks (5-10 € + forbrug), så du glider igennem “T”-baner uden at hente billetter.
• Byparkering: I storbyer (Toulouse, Bordeaux, Nice) gælder Park&Ride + tram/metro. Tjek “Zone Rouge” takster (2-4 € pr. time) og max-tid.
• Crit’Air / ZFE: Pariser-området, Lyon, Grenoble m.fl. kræver miljømærkat. Lejebiler er som regel registreret med klasse 1 eller 2 – spørg udlejer hvis du skal ind i en zone med niveau 3 varsel (forurening).

Hvis uheld eller tyveri sker

1. Stands sikkert, sæt trekant op, tag refleksvest på.
2. Kontakt straks udlejerens vejhjælp + politi (17 eller 112). Ved tyveri kræves politirapport (Procès-verbal).
3. Udfyld Constat amiable med modpart – en kopi til hver part.
4. Tag billeder af nummerplader, skader, vejrforhold, skilte.
5. Gem kvitteringer for bugsering, taxi, hotel; de kan refunderes, hvis du har udvidet vejhjælp.

Aflevering – Undgå skjulte gebyrer

• Rengøring & rygning: Bilen skal afleveres ryg-fri og i normal, ren stand. Sand, dyrehår og stærk lugt kan koste 50-150 €.
• Brændstof: Tank inden for 15 km af stationen. Gem kvittering som tids- og adressestempel.
• Fotos igen: Gentag fototuren. Har stationen lukket, så tag både udvendige og instrumentbræt-fotos med klokkeslæt.
• Nøgleboks = dit ansvar: Afleverer du uden for åbningstid, hæfter du for skader indtil næste morgen. Værd at overveje en Return-During-Hours mod merpris, hvis selvrisikoen er høj.
• Administrationsgebyrer: Fart- eller p-bøder sendes til udlejer, som opkræver 20-40 € pr. sag for at give dine oplysninger videre. Betal bøden selv online hurtigst muligt – ofte halv pris inden 15 dage.

Tip: gem kontrakt, kvitteringer og dine billeder i mindst seks måneder. Mange reklamationer kommer først, når kreditkortudtoget lander – et solidt digitalt “spor” sparer dig for hovedpine.