Lysten til at opleve Frankrig på to hjul vokser, så snart du ruller ud af lufthavnen eller står på perronen i La Ville Rose, Toulouse. Den flade værtsby ved Garonne er et perfekt udgangspunkt for alt fra rolige kanalspor til stejle Pyrenæer-etaper – men først skal din cykel med toget.
Reglerne virker ofte som et Tour de France i paragraffer: TGV INOUI kræver en reservation, TER er (næsten) altid gratis, og OUIGO vil helst have din cykel i en taske. Dertil kommer elcykler, sommerrestriktioner langs Middelhavet og den evige frygt for at stå tilbage på perronen, mens dørene lukker.
I denne guide samler vi alt, du skal vide – fra hurtige facts til trin-for-trin-råd om booking, pakning og ombordstigning i Toulouse-Matabiau. Vores mål er, at du kan læne dig tilbage i sædet, nyde udsigten over solsikkemarkerne og allerede planlægge den første pause for cassoulet, mens cyklen hænger sikkert i nabovognen.
Klar til afgang? Klik videre, og få svaret på præcis hvordan du får både dig selv og din cykel ombord på TGV, TER og alt derimellem – uden sved på panden (i hvert fald ikke før bakkerne begynder).
Reglerne kort: må jeg tage cyklen med i Frankrig?
Franske tog er som udgangspunkt cykelvenlige, men reglerne varierer efter togtype, cykeltype og – ikke mindst – om cyklen er i fuld størrelse eller pakket ned i en taske. Nedenfor finder du et hurtigt overblik, så du kan spænde hjelmen (og cyklen) rigtigt, når turen går mod eller fra Toulouse-Matabiau.
| Togtype | Cykel i fuld størrelse | Cykel i taske (maks. ca. 130 × 90 cm) |
Reservation / pris | Særlige bemærkninger |
|---|---|---|---|---|
| TGV INOUI | Ja, hvis vognen har dedikeret cykelplads (hængeskinner). Begrænset antal. | Altid tilladt som håndbagage. | Obligatorisk ved booking – ca. 10 € pr. cykel. | Ikke alle afgange har pladser. Brug filter “Vélo” i SNCF-appen. |
| OUIGO | Som hovedregel nej. | Ja, hvis demonteret og i taske. | Skal tilføjes som “bagage XL” – normalt 5-9 €. | Streng bagagekontrol – kom i god tid. |
| Intercités | Ja på de fleste dagtog; enkelte nattog. | Ja. | Reservation obligatorisk på dagtog (5-10 €). Gratis på nattetog, men begrænset. | Populær rute Bordeaux-Toulouse-Marseille: reserver tidligt. |
| TER (liO Occitanie) | Ja, gratis og uden reservation (først til mølle). | Ja. | Ingen. | Sommer-myldretid til Middelhavs-kysten kan udløse midlertidige restriktioner. |
Forskellen på fuld størrelse og taske
- Fuld størrelse: Cyklen skal kunne hænges i en krog eller stå i et dedikeret rum. Elcykler accepteres kun, hvis vægten ikke overstiger ca. 25 kg – ellers nægtes ombordstigning (hængesystemet knækker!).
- I taske: Afmonter forhjul/pedaler, vend styret og pak i et cykelhylster. Tasken tæller som almindelig kuffert og er gratis på alle togtyper. Perfekt løsning, hvis du vil undgå reservation eller rejser med OUIGO.
Toulouse-/occitanie-vinklen
- Regionens TER-tog (kaldet liO Train) har relativt god plads, men strækningerne til Tarbes/Lourdes (mod Pyrenæerne) og mod Narbonne/Perpignan (kysten) fyldes hurtigt i weekender og skoleferier.
- TGV’er på aksen Paris-Toulouse via Bordeaux kører med begrænset antal cykelkroge (typisk 4 pr. tog). Billetter frigives 3-4 måneder før afgang – book cykelpladsen samtidig med sædet.
- Skal du videre til Canal du Midi eller Canal de Garonne, kan du kombinere TER til mindre stationer (Castelnaudary, Moissac m.fl.). Her er ingen reservation, men kom minimum 10 minutter før afgang for at sikre en plads.
Husk: Pladsen er ikke uendelig. Når en konduktør siger, der er fuldt, er der fuldt – også selv om du har billet. Hav altid en plan B (senere tog, dele cyklen i taske, eller leje en cykel lokalt) for at undgå stress på perronen i Toulouse-Matabiau.
TGV: sådan gør du – reservation, priser og pakning
TGV INOUI-tog er i dag den eneste højhastigheds-kategori, hvor du kan tage din cykel med ombord i fuld størrelse. Det kræver dog planlægning allerede ved billetkøbet.
1. Hvilke tgv’er har plads til cykler?
- TGV INOUI (Duplex, Océane, EuroDuplex, POS m.fl.)
De fleste afgange mellem f.eks. Paris – Toulouse, Bordeaux – Toulouse og Lyon – Sud-Ouest har 2-4 dedikerede cykelpladser pr. toghalvdel. - Intercités de Nuit & dag-Intercités (ikke TGV, men samme bookingsystem) har som regel flere pladser og følger de samme regler for reservation og pris.
- OUIGO Grande Vitesse – ingen fuldstørrelsescykler; kun cykel i taske (gratis som håndbagage).
- OUIGO Train Classique (de lyseblå Corail-tog) tilbyder op til 6 cykelpladser mod 10 € reservation; systemet er identisk med TGV INOUI nedenfor.
2. Sådan tilføjer du en cykelplads ved booking
- Gå ind på SNCF Connect, Trainline eller Oui.sncf.
- Indtast rejsedata, vælg afgange og klik
Tilføj ekstra bagage
/+Vélo
. - Vælg «Vélo non démonté» (ikke demonteret) – prisen vises straks (typisk 10 € pr. vej).
- Cykelpiktogram og vognnummer (fx Voiture 1 eller 11) fremgår på den færdige billet.
3. Hvor finder jeg cykelpladserne?
| Togtype | Typisk vogn | Pladstype |
|---|---|---|
| TGV Duplex & EuroDuplex | Vogn 1 eller 11 (nedre etage) | Hængesystem + gulvplads (2-3 cykler) |
| TGV Océane | Vogn 7 eller 17 | Sidelaster med stropper (4 cykler) |
| Intercités dagtog | Vogn 2 eller 3 | Cykelrum med kroge (4-6 cykler) |
Se efter det sorte/grønne cykelpiktogram på perronskilte og vognsidens døre.
4. Alternativet: Cykel i taske
- Gratis på alle TGV, OUIGO og Intercités.
- Maks. 130 × 90 cm; hjul og pedaler afmonteres, styret drejes.
- Tasken regnes som håndbagage – ingen reservation nødvendig.
5. Tidsbuffer & ombordstigning
- Vær ved perronen 20-30 min før ved storbystationer (Paris-Montparnasse, Lyon-Part-Dieu, Toulouse-Matabiau) – der kan være billet- og sikkerhedsporte.
- Stil dig i den vognzone, der passer til dit cykelrum (repérer la voiture).
- Løft eller træk cyklen ind gennem den brede dør, hæng den på krogen eller stil den i gulvhøjden og fastspænd med egne stropper (toget har ofte en enkelt rem – men tag ikke chancen).
- Vis pladsen respekt: ingen smurte kæder op mod sæder eller døre, og fjern tasker/låse så der er plads til naboens cykel.
6. Husk
Cykelpladser sælges efter først-til-mølle-princippet; de populære weekender Toulouse ↔ Paris kan være udsolgt måneder i forvejen. Flex-billet? Du kan ændre din egen plads, men ikke cykelreservationen – den skal af- og genbookes, hvis du skifter afgang.
TER i Occitanie og resten af Frankrig: uden reservation, men med sund fornuft
På de regionale tog – TER (Transport Express Régional) – er cykelpolitikken dejligt enkel: det er gratis, og du behøver som udgangspunkt ingen reservation. Men der er stadig et par uskrevne – og nogle få skrevne – regler, der gør rejsen både nemmere for dig og behageligere for dine medpassagerer.
Sådan fungerer “først til mølle”-princippet
- Alle TER-tog har 1-3 zoner til cykler, markeret med et cykelpiktogram på vognsiden.
- Pladserne er begrænsede (typisk 4-6 cykler pr. vogn), så kom i god tid, især i weekender og ferier.
- Der er ingen billet eller stempel til cyklen – du løfter den bare ombord og hænger eller parkerer den i den afmærkede zone.
Regionale variationer og sæson-regler
| Region | Højdepunkter |
|---|---|
| Occitanie (liO Train) | • Gratis hele året. • Sommer på kystlinjen Toulouse – Narbonne – Cerbère: I juli-august kan personalet afvise cykler på overfyldte strækninger. • Skiltet “Train Vélo” i køreplanen giver ekstra plads, men tidlig ombordstigning anbefales. |
| Nouvelle-Aquitaine | Gratis, men gruppetilmelding hvis I er 5+ cykler; formular på TER-hjemmesiden. |
| Auvergne-Rhône-Alpes | Hverdage 06:30-09:30 og 16:30-19:00: cykler forbudt på de travleste linjer til/fra Lyon, Grenoble og Genève. |
| Provence-Alpes-Côte d’Azur | Obligatorisk – men gratis – e-reservation 1. juni-30. september på Marseille-Nice strækningen. |
Hvis toget erstattes af bus
Ved sporarbejde kører der ofte cars TER. Her gælder næsten altid: kun foldecykler i taske. Store cykler bliver som regel afvist, medmindre chaufføren har plads i bagagerummet og er i godt humør. Tjek trafikinformationen dagen før, og hav en “plan B” (lokal cykeludlejning eller alternativ rute).
Flere cykler på én gang?
Rejser I som gruppe (typisk 4-8 cykler), kan I:
- Kontakte TER Occitanie – Service Groupes senest 48 timer før afgang.
- Fordele jer over flere på hinanden følgende tog for at undgå blokering af cykelzonen.
Placering og sikring af cyklen ombord
- Hængesystem: de fleste nyere tog bruger kroge til forhjulene. Drej forhjulet 180°, hæng op, og fastgør med den indbyggede strop.
- Gulvplads: ældre togsæt har folesæder; stil cyklen lodret og spænd den med egen elastikrem.
- Fjern tasker og flasker, så cyklen fylder mindst muligt og ikke slår mod andre.
- Bloker aldrig nødudgange eller midterdøre – konduktøren kan bede dig stå af ved næste stop.
- Tag altid en lille strop eller velcrorem med – SNCF’s stropper er ikke altid på plads.
God cykelkarma = god rejse
Hil på personalet, hjælp andre ryttere med at løfte eller hænge cyklen, og vær klar til at flytte dig, hvis en kørestol skal ind. Lidt høflighed og sund fornuft er ofte hele forskellen på en stresset og en afslappet tur gennem Occitanie – og resten af Frankrig.
Trin-for-trin: fra booking til påstigning i Toulouse
Det behøver hverken at være kompliceret eller stressende at få cyklen med hele vejen til Toulouse. Følg trinene her – fra første klik i booking-appen til du spænder cyklen fast ombord.
- Vælg rute – tjek cykelmuligheder samtidig
SNCF Connect, Trainline eller Oui.sncf markerer afgange med et lille cykel-ikon. Klik på ikonet for at se:- om pladsen er gratis (typisk TER) eller kræver reservation (TGV/Intercités)
- hvor mange cykelpladser der er tilbage
- mulige alternativer, hvis toget er fuldt
Planlægger du en TGV-strækning efterfulgt af TER i Occitanie, så vælg helst maksimalt ét skift; hvert skift er en potentiel flaskehals med cykel.
- Tilføj cykelplads på TGV/Intercités
I bookingflowet vælger du “+ vélos” eller “+ bicycle”. Systemet lægger 10 € til pr. cykel og placerer din billet i den vogn, hvor cykelstativet findes (typisk vogn 1 eller 11 på TGV INOUI). Du får en QR-kode både til din plads og til cykelpladsen – gem den på telefonen eller print den. - Forbered cyklen aftenen før
- Rens og smør kæden – personalet er strikse med oliepletter på sæder og vægge.
- Skru pedalerne af og drej styret 90° hvis du pakker den i taske (maks. 130 × 90 cm).
- Medbring multitool, to stropper og en let cykelpose – også selvom du har reserveret fuld størrelse. Det giver en plan B, hvis stativet er defekt eller toget erstattes af bus.
- Kom i god tid til Toulouse-Matabiau
Stationen har to hovedindgange; vælg den ved Allées Jean Jaurès, der fører direkte til det brede forområde ved spor 1-4. Ankom mindst 20 minutter før afgang på TGV/Intercités (10 minutter på TER) – boarding lukker tidligere, hvis personalet vurderer, at cykelpladserne er fyldt. - Læs perronskilte og piktogrammer
Over hvert spor hænger et “Plan de composition” med bogstaver A-F. Kig efter det blå cykel-piktogram – det angiver, hvor på perronen cykelvognen stopper. Stil dig klar dér; venter du midt i mængden, er stativet ofte optaget, før du når frem. - Ombordstigning og fastspænding
- Løft cyklen ind baglæns – så griber bremserne ikke fat i dørtærsklen.
- Hæng forhjul eller baghjul i krogen; på nogle nyere TGV’er er det en gul ”slot-in”-skinne i gulvhøjde.
- Brug dine egne stropper som supplement; toget kan bremse hårdt ved 300 km/t.
Sæt dig på din egen plads i samme vogn, så du kan reagere, hvis en medpassager skal bruge pladsen.
- Skift undervejs
Har du transfer i f.eks. Narbonne eller Montpellier-St-Roch, så- check sporskift i SNCF-appen allerede 10 minutter før ankomst
- brug elevatorerne – de er dimensioneret til cykler (men fyldes hurtigt)
- ved kort connection (<10 min.) kan du lade tasken blive på cyklen for at spare tid
Følger du disse trin, er chancen stor for, at både du og cyklen ankommer til den lyserøde by uden drama – klar til at trille ud mod Canal du Midi, Garonne-promenaden eller hvor end dine pedalplaner fører dig.
Særlige cykler, udstyr og plan B
Har du en foldecykel, er du allerede et skridt foran:
- Foldes den ned til max. 130 × 90 cm, betragtes den som almindelig håndbagage på både TGV INOUI, OUIGO, Intercités og TER.
- Ingen reservation, ingen ekstra billet – men pakken skal være helt lukket (taske eller elastikrem).
- Tip: Læg en engangs-regnfrakke eller affaldssæk inderst; olie på togets sæder er den hurtigste vej til misfornøjede medpassagerer …
Elcykler – Tjek vægten, før du hænger cyklen op
Elcykler er som udgangspunkt tilladt på de tog, hvor almindelige cykler er det, men to praktiske faldgruber:
- Vægtgrænse: De vertikale ophæng i mange TGV- og Intercités-vogne er kun godkendt til 15-20 kg. Mange elcykler vejer 23 kg+.
- Batteriet: Skal som minimum slås fra – og i nogle tilfælde afmonteres – af hensyn til brandsikkerhed.
Er din elcykel for tung? Så er plan B at:
- Pakke den i taske (hjul, skærme og evt. batteri af) og rejse som “bagage”.
- Bruge en TER-strækning uden ophæng, hvor cykler stilles på gulvet.
Tandem, ladcykel & andre “oversize” løsninger
| Cykeltype | TGV INOUI / Intercités | TER | OUIGO |
|---|---|---|---|
| Tandem | Ikke accepteret (for lang til stativer og døre). | ||
| Ladcykel / Long John | Ikke accepteret (volumen > dørbredde). | ||
| Barneanhænger | Kun som klappet bagage 130 × 90 cm | Samme | Nej |
Kort sagt: Har du specialcykel, så sats på leje i destinationen i stedet.
Must-have udstyr på togrejsen
- Cykeltaske (hvis du går “demonteret” vejen) – helst én med skulderrem.
- Stropper eller velcrobindere til at holde hjul og styr på plads – og til at fastgøre cyklen i toget.
- Multitool + 15 mm fast nøgle (hjulafmontering) og et par engangshandsker.
- Kædebeskytter eller et stykke pap – sørger for at fedtefri taske også er fedtefri, når du pakker ud.
- Lille lås – beroliger nerverne, hvis du bevæger dig væk fra cyklen til cafévognen.
Plan b – Når toget er proppet eller aflyst
Toulouse-Matabiau er især i sommerweekender terreno miné for spontancyklisten. Her er redningsplankerne:
- Alternative afgange: Brug SNCF-appen til at se næste tog og filtrér på “Vélos acceptés”. På TER kan du ofte klare billetbyttet gratis i automaten.
- Bus eller BlaBlaCar: Regionsbusser tager sjældent cykler, men nabobyen Montauban har direkte BlaBlaCar Daily-pendlerlift til Toulouse – spørg først om bagagerum.
- Lej cykel i Toulouse:
- VélÔToulouse: 2900 røde bycykler, stationer hver 300 m, første 30 min gratis.
- Maison du Vélo ved kanalen: Touring- og elcykler fra 18 €/dag.
- Flere sportsbutikker (Intersport, Culture Vélo) udlejer landevej & MTB hvis Pyrenæerne kalder.
- Bagagecheck på stationen: Har du cyklen i taske, kan den (mod 5-10 € pr. døgn) opbevares i Consigne Automatique, mens du udforsker byen til fods.
Med det rigtige gear – og en plan B i baglommen – er det som regel c’est facile at få både dig selv og din tohjulede sikkert frem til cassoulet og Canal du Midi.
